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天堑变通途 ——泉州湾大桥通车

2016-06-13 15:04:03 来源:泉州品牌发展中心

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        蓝蓝泉州湾上,一道长虹飞架南北,一条巨龙盘卧海西。

        2015年5月12日,备受瞩目的泉州湾大桥正式通车,和晋江大桥、后渚大桥将泉州湾连成一个完整的“环”,实现陆域和水域全线贯通。泉州湾大桥令江海变通途,推动泉州从滨江城市迈向海湾城市,成为泉州一张崭新的名片。

 

        泉州湾大桥小档案

        名称:泉州湾大桥

        别名:泉州环城高速公路三期

        全长:26.7公里  跨海桥长:12.45公里

        桥宽:33.5米,双向六车道。蚶江至秀涂段41米,双向八车道。

        塔高:157米    通航净高:44.57米

        设计时速:100公里/小时  成就:长度全国第六、福建第一

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        泉州湾大桥大事记

        2002年,泉州正式提出建设泉州湾交通通道设想。

        2005年,泉州市组织开展工程可行性研究。

        2008年12月,项目建议书获国家发改委批复。

        2009年12月31日,泉州湾大桥正式奠基。

        2011年2月,工程可行性研究报告获国家发改委批复。

        2012年1月10日,泉州湾大桥正式开工建设。

        2013年11月30日,泉州湾大桥主塔封顶。

        2014年7月9日,泉州湾大桥正式合龙。

        2015年4月14日,泉州湾大桥安装名牌。

        2015年5月12日,泉州湾大桥正式通车。

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        八闽无桥长此桥

        泉州湾大桥又称泉州环城高速公路三期,起于晋江新塘街道南塘村,接泉州环城高速公路二期晋石高速公路,于石狮蚶江跨越泉州湾,经台商投资区秀涂村,止于惠安塔埔,接泉州环城高速公路一期南惠高速公路。

        泉州湾大桥是长度全国第六、福建第一的跨海大桥,路线全长26.7公里,其中跨海部分长约12.45公里,主桥为双塔分幅组合梁斜拉桥,采用三柱式门型索塔,主梁长800米,主跨跨径400米,主塔高157米,这也是目前泉州最高的建筑高度。据介绍,主塔的三根塔柱象征“天、地、人”三才合一,简洁大方的造型中蕴意兼容并蓄的泉州人文性格;斜拉索与塔柱分而不离,象征团结协作的泉州精神;主桥的桥身有五座孔洞,最宽400米,最窄70米,以大桥中点为轴对称分布,喻意闽南文化中经常可见的“五福临门”。同时,主跨通航净高44.57米,可保证5000吨级杂货船双向通行,万吨级杂货船单向通行。为缩短复杂海域作业时间、降低施工风险,大桥的主桥主梁采用节段干拼的钢-砼组合梁结构,工艺复杂、安装难度大、精度要求高,工艺为国内首创。

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        桥名字体细讲究

        泉州湾大桥最初设定的名称是泉州湾跨海大桥,最终确定桥名时,省略了“跨海”两字。参与桥名研讨会的专家组组长、华侨大学建筑设计院常务副院长、总工程师苏世灼,在向媒体记者介绍时表示,“五个字的桥名,更为简洁大方,雅俗共赏,让人印象深刻,容易记住。”专家组成员之一、华侨大学建筑学院副教授申晓辉表示,“考虑到地方习俗,加上七个字和五个字的分别,就将‘跨海’两个字去掉。还有一个行驶视线的考虑,桥名字越多,司机越看不清楚。”

        不仅桥名经过多次讨论研究,字体的选择也是慎重考虑。桥名牌最终采用的是北宋四大书法家之一、洛阳桥主持修建者蔡襄的字体,且主要取自蔡襄当年为纪念洛阳桥所作的《万安桥记》。苏世灼介绍,修建于北宋年间的洛阳桥,是中国首座海港梁式石桥,在世界桥梁建造史地位特殊,它不仅仅是泉州人的宝贵财富,更是名扬全球。当时,作为泉州知府的蔡襄曾主持过大桥的修造,泉州跨海大桥的桥名,选用这位人物的字体作为桥名,既体现了古今结合,也是对先人造桥技术的传承,非常有意义。申晓辉也表示,蔡襄既是宋朝大书法家,同时也是修建洛阳桥的重要人物,还是地方行政长官,多重特殊身份背景下,找他的字体来用在这座现代化的大桥上,最为适合不过了。

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        生活影响知多少

        泉州湾大桥全线采用高速公路标准建设,蚶江至秀涂段为双向八车道,其余为双向六车道,设计速度100公里/小时,共设置蚶江、秀涂、张坂3处落地互通、塔埔1处枢纽互通。蚶江、秀涂和张坂三个互通处分别设置三个收费站,分别是石狮北(石湖港)、泉州东(秀涂港)和台商区(张坂)。

        泉州湾大桥的通车,大大便捷了泉州沿海居民的生活。据了解,大桥让桥南到桥北的距离从27公里缩短到7公里,驱车跨泉州湾只需短短8分钟。此外,晋江、石狮的市民通过跨海大桥到泉州市行政中心,15分钟内就能到达,石狮市民开车到惠安,也从原来1个多小时,缩短到20多分钟。

        当然,泉州湾大桥的收费也是市民比较关心的问题。据福建省政府对泉州湾跨海高速公路车辆通行费收费标准的批复,泉州湾大桥跨海部分各类收费车型费率按小型车每车公里2.68元计算,北接线各类收费车型费率按小型车每车公里0.60元计算。收费车型分类和收费系数,按照福建省现行高速公路的收费车型分类标准及收费系数执行。交通部门称,按照福建省高速公路的计费办法,以一类车(七座以下小型客车)为例,从泉州东(秀涂港)到台商区(张坂)实际收费为5元;石狮北(石湖港)到泉州东(秀涂港)、台商区(张坂)实际收费为20元、25元;石狮到石狮北(石湖港)、泉州东(秀涂港)、台商区(张坂)实际为15元、30元、35元。

        泉州湾大桥的建成通车,关乎民生,关乎全市发展大局。随着环城高速的全线通车,泉州湾区域面积扩至980平方公里。泉州中心城区将与晋江、石狮、惠安、台商区等实现一体化发展,共同构建环泉州湾大都市区,形成独具特色的“多中心、组团式”环湾型城市。

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