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2012“中国时间”年度经济盘点：十大民意期待
2013-01-29 11:21:50 来源：泉品——中国经济网
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正在制定中的收入分配改革总体方案将对国家如何缩小收入差距、解决垄断行业收入过高问题、有效控制灰色收入等民众关心的问题给出答案。据悉，方案已重点锁定了工资制度、税收制度、央企收入上缴三大内容，而不少地区将收入分配改革总体方案视为制定本地区收入倍增计划的依据，实在不能不令人期待。
2、物价房价保持稳定
十八大报告提出，到2020年实现国内生产总值和城乡居民人均收入比2010年翻一番，目前已有多省提出了当地的居民收入倍增计划。感觉振奋的同时，人们也纷纷提出顾虑，如果不扣除物价因素，居民收入的增速实际上就会被夸大，所谓的收入倍增最终结果就会不真实。特别是房价的上涨，能在很大程度上影响和干扰“收入倍增计划”的质量与效率，是“收入倍增计划”目标实现的最不确定因素。
3、破除养老双轨制
2012年，深圳对聘任制公务员实行社会基本养老保险与职业年金相结合的养老保障制度，被解读为“养老金双轨制”的破冰之举而备受关注。“养老金双轨制”下，企业职工实行由企业和职工本人按一定标准缴纳的“缴费型”统筹制度；机关和事业单位的退休金由国家财政统一发放，使得两者之间的差距可以达到3倍之多，造成了极大的不公平。
从2008年6124点飞流直下，中国股市陷入持续达五年之久的大熊市，期间虽然有稍见规模的反弹，但实质是“跌跌不休”的单边下滑。统计显示，今年沪深A股总市值累计蒸发约4.3万亿元，计算到股民人均亏损高达7.68万元。股市发挥了融资功能，却失去了赚钱效应。 12月14日，中央经济工作会议召开前夕，沪指创下3年来最大单日涨幅，期待牛市再次启动，让百姓储蓄多一些增值机会。
根据社科院发布报告，虽然近年来不时有相应举措“入市”，但当前中国垄断行业改革进展仍然缓慢，进入壁垒依然严重，导致在多数部门竞争主体数量有限，产业集中度偏高；同时，支配市场的原垄断企业在竞争方面较之新进企业具有压倒性优势，使竞争削弱。有专家表示，中国发展的动力在于民间蕴藏着极大的积极性，政府主要的责任是发现并调动这种积极性，使它逐步规范化，这也正是民意所向。
被称为政府机构改革突破口的大部制改革始于2008年，此后一直是舆论关注的焦点。大部制改革是要解决政府部门机构重叠、职权交叉、政出多门的矛盾，以提高行政效率为目的，把政府转向服务角色。大部制改革一方面有利于节约行政成本，一定程度上减轻百姓赋税负担，另一方面改革范围涉及民生领域，和百姓生活息息相关。十八大报告要求稳步推进大部门制改革，健全部门职责体系，提出要建设职能科学、结构优化、廉洁高效、人民满意的服务型政府。专家指出，这意味着新一轮大部制改革即将紧锣密鼓地展开，并逐步从中央推进到地方，并认为改革将按照“大农业、大社保、大文化、大运输”这样的思路来推进。
固定电话月租费，作为电信行业垄断的独特标志，在民众一轮又一轮的“取消”呼声中，已屹立多年而不倒。今年两会期间，固话月租费再次受到质疑，全国人大代表钱念孙建议，电信部门应仿照其他公共服务公司只按使用量收费，自动取消月租费。年初，哈尔滨工商局启动“叫停电信收费不合理规则”行动，得到民众一致支持。
在2011年上调个人所得税起征点至3500元之后，有关讨论以及要求继续提高起征点的呼声持续不断。有专家表示，从国际经验来看，我国的个税起征点被低估了3000元左右.国际公认的个税起征点标准是人均GDP的2倍，结合我国的实际情况考虑，合理的起征点应在5000元至7000元之间，而根据网络调查，有6成网友支持将起征点提到1万元。
打车难，特别是高峰时段打车难，一直是不少大中型城市的顽疾，并成为网上恒久不变的热门话题。打车难，一是空车拒载，二是见不到空车。尽管多地相继出台整治拒载措施，但打车难现象并未得到缓解。而高峰时段，甚至演变成为众多出租车不拉活交接班的黄金时段。专家认为，要改变这种现状，必须改革现行出租车经营和管理体制，打破出租车公司垄断经营。
10、海南三亚游不再挨宰
年初，有网友在微博上发布消息称朋友春节假期在三亚吃海鲜，三个普通的菜被宰近4000元，邻桌客人点了一条鱼每斤580元共6000多，该帖很快激起热议，转发量更是超过四万条，网友纷纷讲述自己在海南三亚旅行时被狠宰的经历，各种防宰攻略也随之被追捧。三亚是诸多国人向往的旅游胜地，2013年春节假期即将到来，真心希望不会再有挨宰事件发生。
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